【生態(tài)植生砼護(hù)坡簡介】

生態(tài)混凝土，簡稱植生砼，又名“植被混凝土”、“植生混凝土”、“綠化混凝土”、“生態(tài)混凝土”、“生態(tài)反濾植生砼”等。

植生生態(tài)混凝土護(hù)坡技術(shù)是將混凝土集料與生態(tài)護(hù)坡專用外加劑進(jìn)行適當(dāng)配比和現(xiàn)場澆注，形成可植生態(tài)綠化的完整的生態(tài)護(hù)坡體系。具有高強(qiáng)度、大孔隙率、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗凍融型好、有效的抑制堆土流失的性能特點(diǎn)，又能適應(yīng)多種植生方式，綠化覆蓋率達(dá)到95%以上，改善生態(tài)環(huán)境和景觀，可實(shí)現(xiàn)長期持續(xù)性生態(tài)護(hù)坡。





【生態(tài)植生砼護(hù)坡作用】

1、高強(qiáng)、耐久、抗沖刷、抗凍融

2、整體透水，實(shí)現(xiàn)保護(hù)層和堤體的長期穩(wěn)定

3、保護(hù)層整體反濾，可省略反濾層；防止水土流失，抑制管涌現(xiàn)象

4、改善水生態(tài)環(huán)境，凈化水質(zhì)

5、植生，保持自然景觀和生態(tài)環(huán)境

6、消波、抗震。



高強(qiáng)耐久護(hù)坡 透水、防止水土流失（管涌現(xiàn)象） 消波、抗震 植生、改善生態(tài)環(huán)境 凈化水質(zhì) 其它作用：可作為海洋近岸增殖礁使用以改善生態(tài)功能

 【生態(tài)植生砼護(hù)坡應(yīng)用領(lǐng)域】

1、河流、大壩生態(tài)護(hù)堤

2、大中型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固

3、重大水利工程如江河治理、樞紐及水源工程

4、水土保持等淹水區(qū)邊坡治理和保護(hù)



主要用于邊坡治理(包括河流、大壩、蓄水池及道路兩側(cè)的傾斜面治理)、路面排水、植生、凈化水質(zhì)、降低噪音、防菌殺菌、吸附去除NOx等空氣中的有害氣體以及阻擋電磁波等。

在常水位以下使用生態(tài)混凝土做坡體保護(hù)層，布孔均勻使坡體內(nèi)的水及空氣等與外部自由流通，達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，最為有效的抑制堆土流失（管涌）；一體化施工構(gòu)建，協(xié)調(diào)變形性能好，故抗震能力好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

在常水位以上使用可植生生態(tài)混凝土，可長期化自然植生（可以根據(jù)周圍環(huán)境靈活選用植生品種），實(shí)現(xiàn)坡體的綠化，改善生態(tài)環(huán)境和景觀，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性長期生態(tài)護(hù)坡。還具有消波和吸附噪音等附加功能。

河道護(hù)坡的結(jié)構(gòu)形式一般有以下兩種組合方式：

1）側(cè)重強(qiáng)度護(hù)坡型，是指河道以結(jié)構(gòu)護(hù)坡為主，多孔混凝土表面不進(jìn)行土壤覆蓋，隨著時(shí)間的延長，等待土壤自然堆積，使植被在一個(gè)較長時(shí)期形成的類型，通常要求混凝土抗壓強(qiáng)度≥20MPa，空隙率在18%~21％；

2）側(cè)重植被護(hù)坡型，是指河道同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)護(hù)坡和坡面綠化，期待早期植被形成而提前進(jìn)行覆土、填充和播種的類型。通常要求混凝土抗壓強(qiáng)度≥15MPa，空隙率在21%～30%。實(shí)際工程中應(yīng)根據(jù)河道護(hù)坡和坡面綠化的目標(biāo)選擇具體的結(jié)構(gòu)型式。

 【生態(tài)護(hù)坡剖面示意圖】



 【植生砼剖面結(jié)構(gòu)】



一、原材料技術(shù)要求

1、透水混凝土采用普通硅酸鹽水泥， 透水混凝土所用水泥的化學(xué)成分、物理性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定（《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》）。

2、透水混凝土應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，并應(yīng)符合規(guī)定（《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》）。

3、透水混凝土增強(qiáng)劑分為有機(jī)料和無機(jī)材料兩類，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合透水混凝土路面技術(shù)規(guī)程相應(yīng)的規(guī)定（《透水水泥混凝土路面技術(shù)規(guī)程》）。

4、透水混凝土（成品）的性能應(yīng)符合下表的規(guī)定：

【多孔混凝土河道護(hù)坡施工過程】



運(yùn)輸

多孔混凝土可采用攪拌運(yùn)輸車或翻斗車運(yùn)輸。混凝土運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)不影響澆注成型，采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送的混凝土，宜控制在1.5h內(nèi)卸料，采用翻斗車運(yùn)送的混凝土，宜控制在1.0h內(nèi)卸料。

澆注：多孔混凝土澆注的主要設(shè)備有用來傳送混凝土的傾斜傳送帶和用于攤鋪夯實(shí)的圓筒式整平機(jī)。多孔混凝土應(yīng)采用平板振搗器夯實(shí)和整平，不得采用振搗棒等振搗密實(shí)。

多孔混凝土極易受日照、氣溫、風(fēng)力等氣象條件影響，容易失水干燥，澆注和夯實(shí)作業(yè)應(yīng)在卸料后0.5h內(nèi)完成。



多孔混凝土邊沿應(yīng)用電動(dòng)震動(dòng)器或抹灰刀壓實(shí)。

接縫工程：

按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置收縮縫和膨脹縫，接縫材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

養(yǎng)護(hù)：多孔混凝土澆注完成后，為防止其急劇干燥，要立即用薄膜之類覆蓋物覆蓋澆注面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。多孔混凝土宜進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，但嚴(yán)禁用高壓水沖刷混凝土表面，以免碎石表面水泥漿體流失。



在可能發(fā)生凍結(jié)的場合，應(yīng)采用防止結(jié)冰的措施。

拆模

多孔混凝土粘著力差，施工時(shí)模板必須在原位保持到混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度，一般應(yīng)在施工3天后才能拆除。

多孔混凝土河道坡面綠化施工季節(jié)宜選擇3～5月和10～11月，環(huán)境溫度宜控制在15℃～25℃，不宜低于10℃和高于30℃。禁止在暴雨中或暴雨前施工，防止造成種子和表面覆土材料流失。



多孔混凝土施工7天后，可采用高壓噴射機(jī)械向多孔混凝土空隙內(nèi)灌注填充材料，然后覆土進(jìn)行植被綠化。

多孔混凝土表面覆土綠化宜采用噴播機(jī)械噴射或人工播撒施工，噴射或播撒完成后應(yīng)及時(shí)覆蓋無紡布或者塑料薄膜，以免雨水沖刷，造成表面覆土材料流失。

多孔混凝土表面覆土綠化后，宜進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面土壤濕潤，促進(jìn)植物種子發(fā)芽生長。

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